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Original-Ersatzteile von Alber, Sunrise und Rolko
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Sportrollstühle

Sportrollstühle

Ein Sportrollstuhl ist auf eine Sportart zugeschnitten – Basketball, Hockey, Tennis, Rennen oder Multisport – und unterscheidet sich im Aufbau deutlich vom Alltagsrollstuhl.

Geführt werden Basketball-, Hockey-, Tennis-, Multisport- und Freizeit-Sportrollstühle sowie Racer von RGK (Allstar A2, Club Sport und Elite) und Wolturnus (Basketballrollstuhl, Rex 350 Hockey, Tennisrollstuhl und Amasis Racer).

Sitzbreite, Sitztiefe, Radsturz und Rahmenhöhe entscheiden über Komfort und Leistung; die Angaben stehen in den Merkmalen der Produkte.

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Wolturnus Amasis Racer Rennrollstuhl in Schwarz mit Scheibenrädern und langem Vorderrahmen
Wolturnus

Wolturnus Amasis Racer

Regulärer Preis: ab 5.842,20 €
Wolturnus Basketballrollstuhl in Schwarz mit stark gestürzten Rädern und Rollen am Heck
Wolturnus

Wolturnus Basketballrollstuhl

Regulärer Preis: ab 6.853,35 €
Wolturnus Rex 350 Hockey mit hochgefahrenem Sitz und freiliegendem Fahrgestell
Wolturnus

Wolturnus Rex 350 Hockey

Regulärer Preis: ab 19.864,55 €
Wolturnus Tennisrollstuhl in Schwarz mit stark gestürzten Rädern und Sitzschale
Wolturnus

Wolturnus Tennisrollstuhl

Regulärer Preis: ab 6.853,35 €

Jede Sportart hat ihren Stuhl

In Ballsportarten zählt die Wendigkeit auf engem Raum: viel Radsturz für seitliche Stabilität, kurzer Radstand, Stützrollen vorn und hinten für sicheren Stand. Auf der Bahn zählen Geradeauslauf und Effizienz: kaum Radsturz, langer Radstand, ein Lenkrad statt zwei. Wer im Verein mehrere Sportarten fährt, wählt entweder einen Kompromiss oder zwei Stühle, beides ist eine bewusste und gute Entscheidung.

Was einen Sportstuhl auszeichnet

Der Sitz liegt tiefer und der Fahrer sitzt fest im Stuhl, oft mit Gurten gesichert, damit Oberkörperbewegung direkt in Fahrbewegung übergeht. Der Rahmen ist starr und steifer als jeder Alltagsrahmen. Der Sportstuhl ist ein Sportgerät, das den Alltagsstuhl ergänzt, und genau dafür ist er gebaut.

Worauf es bei der Auswahl ankommt

Zuerst die Sportart, dann die Klassifizierung und der Rumpfkontrollgrad: Daran hängen Sitzhöhe, Sitzwinkel und die Frage, wie viel Fixierung passt. Der Radsturz ergibt sich aus der Sportart und aus der Hallenbreite, in der Sie spielen. Wer im Verein fährt, spricht vor der Bestellung am besten mit dem Trainer: Die Vorgaben des Verbands zu Radgrößen und Maßen sind maßgeblich.

Unser Tipp

Fahren Sie vor der Bestellung, wenn möglich, den Stuhl eines Mitspielers probe. Zehn Minuten in einem Stuhl mit anderem Radsturz verraten mehr über die Passung als jede Beschreibung, und die Unterschiede zwischen zwei Konfigurationen spürt man sofort.