PRO ACTIV TRAVELER Aktiv-Leichtlauf-Faltrollstuhl

Zur Arbeit, in den Urlaub oder zum Ausflug mit der Familie: Der PRO ACTIV TRAVELER ist ein Aktiv-Leichtlauf-Faltrollstuhl für alle, die selbstständig unterwegs sein und ihren Rollstuhl allein ins Auto laden möchten. Er wird nach Ihren Rahmenmaßen gefertigt und lässt sich mit wenigen Handgriffen auf ein kleines Packmaß bringen.

Zusammenfalten, anfalten, selbst verladen

Der Faltmechanismus arbeitet mit arretierbaren S-Streben, die horizontal falten. Nach Angabe des Herstellers verbindet er dadurch die Fahreigenschaften eines Starrrahmenrollstuhls mit den Vorzügen eines Faltrollstuhls. Im Sitzen lässt sich der TRAVELER anfalten: Die Sitzbreite verringert sich dabei um 15 %, das sind 5 bis 10 cm, und schmale Durchgänge werden passierbar.

Für den Transport nehmen Sie Sitzkissen, Fußbügel, Lenkräder und Antriebsräder ohne Werkzeug ab und klappen die Rückenlehne ab. Das Packmaß liegt dann ab 17 x 35 x 58 cm, das Gesamtgewicht ab 11,5 kg, das Verladegewicht ab 8 kg.

Rahmen und Sitzposition nach Maß

Sitzbreite (33 bis 52 cm), Sitztiefe (36 bis 48 cm), Rückenhöhe (20 bis 48 cm) und Unterschenkellänge (37 bis 51 cm) wählen Sie in 1-cm-Schritten. Der Kipppunkt (4 bis 13 cm) lässt sich auch später noch verstellen, die Sitzhöhe vorne (44 bis 52 cm) und hinten (37 bis 43 cm) richtet sich nach Rad- und Lenkradgröße. Beim Rahmenvorbau haben Sie die Wahl zwischen G-Form und V-Form, beim Kniewinkel zwischen 95° und 105°. Das obere Rahmenrohr verläuft gerade, ohne Sitzknick.

Sitzen, Schieben, Bremsen

Die Rückenlehne ist siebenfach winkelverstellbar und abfaltbar. Als Rückenausstattung stehen der Anpassrücken mit Rückenpolster (auch in den Ausführungen „light“ und „Comfort“) sowie laut Hersteller eine stabile Rückenschale zur Wahl, als Sitzbespannung das offene oder das geschlossene Gurtsystem. Zum Schieben gibt es unter anderem höhenverstellbare Sicherheitsschiebegriffe. Gebremst wird standardmäßig mit der Kniehebelbremse, auf Wunsch auch mit anderen Bremshebeln oder einer Trommelbremse. Bei den Fußstützen reicht die Auswahl vom durchgehenden Fußbügel über den nach hinten hochfaltbaren Fußbügel mit Federrastmechanismus bis zur mittig geteilten Fußstütze.

Stabil genug für Zusatzgeräte

Laut Hersteller lässt sich der TRAVELER wegen seiner Stabilität mit Adaptivbikes, Zug- und Vorsatzgeräten kombinieren. Über eine verlängerte Radplatte ist eine Radstandsverlängerung möglich, der Anbau der Rollstuhlantriebe e-fix und e-motion von Alber ist vorbereitet. Für Nutzer mit Halbseitenlähmung gibt es optional einen Einhandantrieb mit Doppelgreifring. Die Standardausführung ist für eine Zuladung bis 120 kg ausgelegt; mit der Heavy-Duty-Ausstattung sind bis zu 180 kg Zuladung nach individueller Prüfung möglich.

Die Highlights im Überblick

• Faltmechanismus: arretierbare S-Streben, Anfalten im Sitzen um 15 % (5 bis 10 cm)
• Packmaß: ab 17 x 35 x 58 cm, Gesamtgewicht ab 11,5 kg, Verladegewicht ab 8 kg
• Maße: Sitzbreite 33 bis 52 cm, Sitztiefe 36 bis 48 cm, Rückenhöhe 20 bis 48 cm
• Einstellbar: Kipppunkt 4 bis 13 cm, auch nachträglich verstellbar
• Rückenlehne: siebenfach winkelverstellbar und abfaltbar
• Zuladung: Standard bis 120 kg, Heavy Duty bis 180 kg nach individueller Prüfung
• Erweiterbar: Adaptivbikes, Zug- und Vorsatzgeräte, e-fix, e-motion, Einhandantrieb

Das können Sie konfigurieren

Gewählt werden Rahmenmaße, Rahmenvorbau (G-Form oder V-Form), Kniewinkel (95° oder 105°), Rahmenwinkel hinten (95° oder 105°), Schiebegriffe, Rückenlehne und Rückenausstattung, Sitzbespannung und Sitzkissen, Kleiderschutz und Armauflagen (Aluminium oder Carbon), Bremssystem, Fußstütze, Lenkräder von 3 bis 6 Zoll mit Lenkradgabel, Antriebsräder mit 24, 25 oder 26 Zoll, Radsturz von 1°, 4° oder 6°, Greifringe, Bereifung und Zubehör. Die Rahmenfarbe wählen Sie aus Pulverfarben, Sonderfarben oder im Zweifarbdesign; auch ein unbeschichteter Rahmen ist möglich.

Einsatz und Sicherheit

Nach der Gebrauchsanweisung ist der TRAVELER für ebenen, festen Untergrund im Innen- und Außenbereich ausgelegt. Gefälle von mehr als 10 % sollen nicht befahren werden. Die überwindbare Hindernishöhe beträgt 10 cm, der Wenderadius circa 1,3 m ohne und circa 1,1 m mit Rangieren. Der Hersteller gibt den TRAVELER als Crash getestet an; optional sind ein Kraftknotensystem und eine Crash getestete Kopfstütze erhältlich.