Schläuche
Die Größe stimmt fast immer mit dem Reifen überein
Ein Schlauch deckt meist eine Spanne ab — etwa 20 bis 28 Millimeter Breite bei gleichem Felgendurchmesser. Entscheidend ist der Durchmesser: Die zweite Zahl der ETRTO-Angabe auf dem Reifen, etwa die 540 in 37-540, muss übereinstimmen. Bei der Breite darf es großzügiger zugehen; ein Schlauch dehnt sich.
Das Ventil entscheidet die Felge, nicht der Schlauch
Drei Typen sind gebräuchlich. Das Autoventil (AV oder Schrader) ist dick und lässt sich an jeder Tankstelle aufpumpen. Das Sclaverandventil (SV, auch Presta) ist dünner und braucht eine kleinere Bohrung. Das Autoventil mit Vollgewinde (AGV) sitzt fester. Passt das Ventil nicht zur Bohrung, hilft kein Adapter dauerhaft — dann ist der falsche Schlauch bestellt.
Gerade oder abgewinkelt
Bei kleinen Rädern und tiefen Felgen sitzt ein gerades Ventil so ungünstig, dass die Pumpe nicht ansetzen kann. Abgewinkelte Ventile lösen das. Wenn Sie bisher beim Aufpumpen jedes Mal geflucht haben, ist das der Grund — und dies die Abhilfe.
Ein Hinweis aus der Praxis
Legen Sie sich einen Ersatzschlauch pro Radgröße hin. Ein Schlauch ist klein, verdirbt nicht und kostet wenig; die Alternative ist, mit einem platten Rad auf eine Lieferung zu warten.