Vorderradgabeln
Mobilex DSF Vorderradgabel mit einstellbarem Stossdämpfer, schwarz 131 x 40.5 mm, 3 ø8 mm Löcher
Mobilex Vorderradgabel, 120 x 39 mit ø12 mm Achsenloch und 4 x ø8 mm Löcher
Mobilex Vorderradgabel, 120 x 45 mit ø12 mm Achsenloch und 4 x ø8 mm Löcher
Mobilex Vorderradgabel, 146 x 45 mit ø12 mm Achsenloch und 6 x ø8 mm Löcher
Mobilex Vorderradgabel, 180 x 45 mit ø12 mm Achsenloch und 5 x ø8 mm Löcher
Mobilex Vorderradgabel, 180 x 60 mit ø12 mm Achsenloch und 5 x ø8 mm Löcher
Mobilex Vorderradgabel, schwarz, Kunststoff, 142 x 60 mm mit M14 Bolzen und 2 ø8 mm Löcher
Mobilex Vorderradgabel, schwarz, Plastik, 142 x 45 mm mit M14 Bolzen und 2 ø8 mm Löcher
Was die Gabel beeinflusst
Die Gabel legt fest, wie hoch das Lenkrad sitzt und wie weit es vom Drehpunkt entfernt läuft. Daraus folgt der Lenkwinkel — und der entscheidet, ob der Stuhl sauber geradeaus läuft oder ab einem gewissen Tempo flattert. Eine Gabel, die nicht senkrecht steht, macht jedes noch so gute Lenkrad unruhig.
Was gemessen werden muss
Drei Maße: die Einbauhöhe von der Radachse bis zur Oberkante des Schafts, die lichte Weite zwischen den Gabelschenkeln und der Schaftdurchmesser. Dazu die Frage, ob mehrere Bohrungen zur Höhenverstellung vorhanden sein sollen — sie erlauben, das Lenkrad später zu tauschen, ohne die Gabel zu wechseln.
Wann ein Wechsel sinnvoll ist
Beim Umstieg auf eine andere Lenkradgröße, weil sich sonst der Sitzwinkel des ganzen Stuhls ändert. Nach einem Sturz oder Anstoß, wenn eine Gabel verzogen ist — das erkennt man daran, dass das Rad im Stand nicht senkrecht steht. Und wenn die Lagersitze ausgeschlagen sind und ein neues Lager nicht mehr fest sitzt.
Ein Hinweis aus der Praxis
Nach jedem Gabel- oder Lenkradwechsel muss der Lenkwinkel geprüft werden: Der Gabelschaft soll im Stand senkrecht stehen. Zwei Grad Abweichung genügen, damit der Stuhl bei Tempo unruhig läuft — und viele suchen den Fehler dann monatelang am Rad.